เรื่อง... เช็คความคืบหน้า ! รถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพฯ - นครราชสีมา

โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพฯ - นครราชสีมา ซึ่งมีจุดเริ่มต้นจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ถึงสถานีปลายทางนครราชสีมา

ส่วนแผนก่อสร้างงานโยธา 14 สัญญา ซึ่งเริ่มก่อสร้างไปตั้งแต่เมื่อปี 2560 จนถึงปัจจุบัน ได้ก่อสร้างเสร็จสิ้นแล้ว 1 สัญญา อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 10 สัญญา และยังไม่ลงนาม 3 สัญญา โดยมีรายละเอียด ดังนี้

• ก่อสร้างแล้วเสร็จ 1 สัญญา คือ ช่วงกลางดง - ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กม.

• อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 10 สัญญา ได้แก่
1. ช่วงสีคิ้ว - กุดจิก ระยะทาง 11 กม. ผลงาน 97.88 %
2. งานอุโมงค์มวกเหล็ก และลำตะคอง ระยะทาง 12.23 กม. ผลงาน 11.42 %
3. ช่วงบันไดม้า - ลำตะคอง ระยะทาง 26.10 กม.ผลงาน 18.63 %
4. ช่วงลำตะคอง -สีคิ้ว และช่วงกุดจิก-โคกกรวด ระยะทาง 37.45 กม.ผลงาน 47.54 %
5. ช่วงโคกกรวด - นครราชสีมา ระยะทาง 12.38 กม. ผลงาน 3.40 %
6. ช่วงดอนเมือง - นวนคร ระยะทาง 21.80 กม.ผลงาน 0.13 %
7. ช่วงนวนคร-บ้านโพ ระยะทาง 23 กม. ผลงาน 6.40 %
8. ศูนย์ซ่อมบำรุงเชียงรากน้อย ผลงาน 0.04 %
9. ช่วงพระแก้ว-สระบุรี ระยะทาง 31.60 กม. ผลงาน 0.20 % และ
10.ช่วงสระบุรี - แก่งคอย ระยะทาง 12.99 กม. ผลงาน 34.04 %

• ส่วนที่ยังไม่ลงนาม 3 สัญญา ได้แก่
1. ช่วงแก่งคอย - กลางดง และปางอโศก - บันไดม้า ระยะทาง 30.21 กม.
2. ช่วงบางซื่อ - ดอนเมือง ระยะทาง 15.21 กม. และ
3. ช่วงบ้านโพ - พระแก้ว ระยะทาง 13.30 กม.

ส่วนของสัญญางานระบบราง ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมทั้งจัดหาขบวนการรถไฟและจัดฝึกอบรม ลงนามสัญญาเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2563 ขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินงานตามสัญญา

เมื่อแล้วเสร็จ จะใช้เวลาเดินทางจากสถานีต้นทาง คือ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ถึงสถานีปลายทางนครราชสีมา เพียง 90 นาทีเท่านั้น

 เวลาทำการ
เปิดให้บริการ วันจันทร์-วันศุกร์ เวลา 8.30-16.30 น.
วันปิดทำการ วันหยุดราชการ และวันนักขัตฤกษ์